Seleção de acoplamento

A equipe de projeto na seleção de acoplamentos deve primeiro ser desenvolvida para a escala nacional, a escala da indústria mecânica e os acoplamentos patenteados nacionais para escolher, somente quando os acoplamentos de escala existentes e os acoplamentos patenteados não puderem atender às necessidades de projeto de seus próprios acoplamentos de projeto.

2, selecione variedades de acoplamento, tipo Compreenda a função abrangente dos acoplamentos (especialmente acoplamentos flexíveis) no sistema de transmissão e escolha variedades e padrões de acoplamento do projeto geral do sistema de acionamento. De acordo com a ideia original e o tipo de carga de trabalho, velocidade de trabalho, precisão de transmissão, condição de deslocamento de dois eixos, temperatura, umidade, ambiente de trabalho e outros fatores abrangentes para selecionar a variedade de acoplamento. De acordo com a necessidade do hospedeiro de suporte na escolha da estrutura do tipo de acoplamento, quando o acoplamento e o freio suportam a utilização, é aconselhável escolher um acoplamento do tipo roda de freio ou disco de freio;

É aconselhável escolher um tipo de eixo intermediário de conexão ou uma luva intermediária.

3, cálculo do torque de acoplamento A potência do trem de força no sistema de transmissão deve ser maior que a potência necessária da peça de trabalho. De acordo com a potência e a velocidade da potência e a velocidade da potência da máquina de energia, o momento curto teórico verdadeiro de alta-velocidade T conectado à máquina de energia pode ser calculado, e o torque calculado Tc do acoplamento pode ser calculado de acordo com o coeficiente de condição operacional K e outros coeficientes relacionados.

O acoplamento T é inversamente proporcional a n, então a extremidade-de baixa velocidade T é maior que a extremidade-de alta velocidade T.

4, o modelo de acoplamento primário De acordo com o cálculo do torque Tc, o torque nominal Tn, que é semelhante à série de tamanhos, pode ser selecionado, e a seleção deve ser satisfeita com Tn.Tc.

Seleção preliminar do modelo de acoplamento (especificação), a partir da escala pode-se encontrar o acoplamento da velocidade xu do acoplamento, n, e as dimensões radiais máximas D, dimensões axiais L0, sabe-se que a velocidade axial FFA n.

5, de acordo com o modelo de ajuste do diâmetro do eixo As dimensões da junta de acoplamento inicialmente selecionadas, ou seja, diâmetro do furo do eixo d e comprimento do furo do eixo L, devem atender aos requisitos dos diâmetros do eixo principal e acionado, caso contrário as especificações do acoplamento devem ser ajustadas de acordo com o diâmetro do eixo d. É comum que os diâmetros do eixo principal e acionado sejam diferentes, quando o torque e a velocidade são iguais, e os diâmetros do eixo principal e acionado não são iguais, o modelo de acoplamento deve ser selecionado de acordo com o grande diâmetro do eixo.

No sistema de transmissão recém-projetado, os sete tipos de furo do eixo em linha com GB/T3852 devem ser selecionados, e o tipo de furo do eixo tipo J1 é recomendado para melhorar a versatilidade e intercambialidade, e o comprimento do furo do eixo é delineado de acordo com a escala do produto de acoplamento.

6, escolha o tipo de adesão

A escolha do tipo de junção de acoplamento depende da extremidade principal acionada no eixo do tipo de junção, geralmente usando junção de chave, para o mesmo tipo e código de junção de chave, em GB/T3852 delineado tipo de sete chaves, quatro sem junção de chave, com mais uma chave tipo A.

7, variedades de acoplamento selecionadas, tipos, especificações (modelos) De acordo com os fatores combinados, como tipo de carga da máquina elétrica e do acoplamento, velocidade, ambiente de trabalho e assim por diante, a variedade de acoplamento é selecionada, o tipo de acoplamento é selecionado de acordo com as condições de suporte e união do acoplamento, e a especificação (modelo) é selecionada de acordo com o torque nominal, diâmetro do furo do eixo e comprimento do furo do eixo. Para garantir a resistência do eixo e da chaveta, após selecionar o modelo do acoplamento (especificação), a resistência do eixo e da chaveta deve ser verificada para finalizar o modelo do acoplamento.